Départ : Beersel 20 janvier 2007
Destination : Borgata (Italie, Piemont, altitude1800 m. – 4 Km de Sestrière)
Itinéraire établi par le GPS : 1.003. Km (Autoroutes à péage acceptées )
En gros : Beersel – Nivelles – Charleroi – Namur – Luxembourg – Metz – Dijon – Lyon – Chambery – Tunel de Fréjus – Sestrière – Borgata
Comportement routier :
Sur autoroute :
90 à 120 Km/h : le moteur « rouspète » (ronflement à 2000 tours) en sixième vitesse mais réagit néanmoins immédiatement à l’enfoncement de la pédale d’accélérateur ;
130 Km/h (France) 
: là c’est un charme ! C’est le pied, le confort que l’on ne rencontre que dans les véhicules de haut de gamme.
En côtes, le véhicule conserve sa vitesse sans problème.
Sur la plupart des revêtements routiers, le niveau sonore est des plus raisonnable.
Les vitesses ci-dessus sont en fait les vitesses indiquées au compteur. Nous avons contrôlé la véracité de ces indications à l’aide d’un second GPS (sur Ipaq) et il semblerait que le compteur kilométrique du véhicule soit légèrement menteur ! :
|
Kilométrique véhicule |
Vitesse mesurée par GPS |
% |
|
12O |
112 |
6,151 |
|
130 |
122 |
6,153 |
|
138 |
130 |
6,154 |
Je compte questionner le constructeur au sujet de cette différence. Serait-ce dû au changement de format des pneumatiques ( 16 pouces au lieu de 18 ) ?
En montagne : 
Là aussi, pas de problème : le moteur réagit prestement à la pédale d’accélérateur et relance le véhicule dès la sortie des lacets et épingles à cheveux. Je me suis même étonné de ne pas avoir un « Italien » au derrière, prêt à me pousser ou me dépasser !
Sur la neige :
Encore que des louanges ; par précaution, nous avions acheté des chaînes mais les pneus « Michelin Alpin » m’ont littéralement étonnés : démarrage sur la glace, sur la neige : pas de problème (à condition de ne pas bloquer le moteur comme toujours !) Tenue de route sans soucis. (chaînes inutiles et non utilisées)
Seul petit bémol, le véhicule est lent pour se réchauffer, aussi bien l’habitacle que le moteur
GPS
Pour le trajet aller, le GPS nous a fait pénétrer dans le centre de Lyon (évitant la Rocade Est) L’itinéraire à été « détourné » automatiquement par le système « TMC » (Prise en compte des informations routières fournies par la station de radio) par la tenue d’une foire qui provoquait des ralentissement sur l’itinéraire initial.
Pour le retour (28/02), pas le moindre problème ni « déroutement » et nous avons emprunté cette « Rocade Est » de Lyon.
Consommation carburant
|
Type de route |
Vitesses ( Km/h ) |
Carburant (Litres) |
Km |
Consommation (L/100Km) |
|
|
Réelle |
Affichée |
||||
|
Mixte |
|
17 |
150,2 |
11,31 |
7,1 |
|
100 % autoroute |
110 à 130 |
63 |
897,2 |
7,69 |
6,1 |
|
Montagne (148 Km) + Autoroute |
50 |
20+53,78 |
937,6+177,2 |
6,61 |
6,0 |
(Cliquez sur les photos pour agrandir)
|
|
|
|
|
|
