Suite à ma panne de climatisation (juin 2008), j’ai trouvé sur le blog » Le Club S-Max » français, les informations suivantes qui ne figurent dans aucun manuel d’emploi du S-MAX et qui permettent d’accéder aux données de réglage/contrôle de votre module d’air conditionné.
Cette procédure, je vous la fourni, sans aucune garantie. Moi-même je l’ai testée avec la plus grande prudence car il me semble que certaines modifications auxquelles elle accède pourraient, à mon humble avis, modifier certains paramètres de votre conditionnement d’air.
Première possibilité : Auto-contrôle du climatisateur et étalonnage
Effectuez la procédure dans le bon ordre :
- Contact coupé, maintenir les boutons » OFF » et « Ventilation aux Pieds » enfoncés
- Simultanément tournez la clé d’allumage
- Relachez les deux boutons puis poussez sur » AUTO » pendant 2 sec.
Le module fera des contrôles internes et les icônes seront affichées sur l’écran.
En même temps, trois moteurs de position seront étalonné (température, dégivrage et la répartition des flux d’air).
À la fin de cette procédure, les codes de default seront affichés. (voir codes plus bas) S’il n’en a pas, toutes les icônes s’allument.
Lorsque tout sera terminé appuyez sur » MAX » pour désactiver le régime d’étalonnage.
Deuxième possibilité : Affichage de la Version du logiciel
Effectuez la procédure dans le bon ordre :
- Contact coupé, maintenir les boutons » OFF » et « Ventilation aux Pieds » enfoncés
- Simultanément tournez la clé d’allumage
- Relachez les deux boutons puis poussez sur » A/C » pendant 2 sec.
La Version de votre logiciel sera affichée 2 fois avec un intervalle de 2 secondes.
Par exemple :
La version de mon logiciel est 77 D0 6F 03 00
Trosième possibilité : Affichage des codes d’erreurs (seuls).
Effectuez toujours la procédure dans le bon ordre :
- Contact coupé, maintenir les boutons » OFF » et « Ventilation aux Pieds » enfoncés
- Simultanément tournez la clé d’allumage
- Relachez les deux boutons puis poussez sur » Air à l’avant » pendant 2 sec.
Les Codes d’erreur seront affiché 2 fois avec un intervalle de 2 secondes. (voir codes plus bas) S’il n’en a pas, toutes les icônes s’allument.
Par exemple, code B1551 sera affiché : « 15 » une pause de 2 secondes puis « 51 » …
En ce qui me concerne, en fin de procédure, pas de code de ‘défault’ ; toutes les icônes du display s’allument.
La liste des codes et des causes possibles de leur apparition : (Désolé encore quelques termes en anglais)
Code
|
Localisation de la panne
|
B1200 |
Boitier électronique climatisation – panne interne |
B1242* |
Moteur du volet de recyclage d’air de chauffage/climatisation |
B1251 |
Sonde de température de l’habitacle – circuit ouvert |
B1253 |
Sonde de température de l’habitacle, court-circuit vers la masse |
B1261 |
Capteur de lumière solaire de la climatisation, court-circuit vers la masse |
B1262 |
Moteur du volet de dégivrage de chauffage/climatisation |
B1263 |
Moteur du volet de chauffage/climatisation du repose-pied |
B1342 |
Boitier électronique climatisation – panne interne |
B1676 |
Boitier électronique climatisation – panne d’alimentation Voltage insuffisent pas dans la plage 9 – 16V |
B2266 |
Temperature flap: fault in the circuit Check the wiring and the temperature flap positioning motor |
B2297 |
Sonde de température de sortie de chauffage – circuit ouvert |
B2298 |
Sonde de température de sortie de chauffage, court-circuit vers la masse |
B2308 |
Ventilateur de la sonde de température de l’habitacle ou court-circuit |
B2516 |
Blowerfault in the circuit Damaged motor or open circuit |
*
|
Code B1242 peut être présent même si n’y aucune erreur dans le système. |
Merci encore à « yellowdog » sur le Blog » Le Club S-Max » français, pour ces informations.
A VOTRE SERVICE !!!
Au sujet du présent Blog
A partir du 25/07/2008, j’ai décidé, par souci de concision, de ne garder en ligne qu’un seul article d’actualité. Cet article sera, lors d’une nouvelle actualité, soit ajouté à la catégorie des articles traitant du même sujet soit effacé. Les articles déjà présents sur le blog ont été regroupés par catégorie et / ou résumés.
De cette petite réorganisation du blog, certains commentaires de visiteurs ont été malheureusement effacés. Je les prie de bien vouloir m’en excuser.