Le dimanche 1er Avril, il faisait beau (enfin sec !). C’était donc le temps idéal pour rechausser les pneumatiques » ÉTÉ « .
Comme indiqué dans mon article descriptif de mon véhicule ( voir bouton Mon SMAX ou article Pneus Hiver), il s’agit de jantes 18 pouces avec des pneumatiques « Taille basse ».
Remarque importante : jusqu’à présent, je n’avais pas encore contrôlé la pression de ces pneumatiques et les avais entreposés tels quels (après les 4 premiers mois d’utilisation). A ma grande surprise, ces pneus contenaient tous une pression de plus de 3,4 bar alors que le maximum renseigné pour ce type de pneus est de 2,4 bar à l’avant et 3,1 bar à l’arrière à pleine charge.
Même si le pneumatique « Hiver » reste plus souple, le confort est quand même relativement plus agréable avec une pression correcte. 
Alors, Un conseil : Lors de la mise en circulation d’un véhicule neuf, faites vérifier la pression des pneus et adaptez-là au genre d’utilisation le plus courant du véhicule !
J’ai des problèmes de vernis qui éclate sur le bord des jantes (Sans impact) et au niveau du logos FORD sur mon S Max de juin 06.
Le SAV ne veux pas les prendre sous garantie car il soupçonne l’utilisation d’un produit de nettoyage corrosif, ce qui est totalement faux. Pouvez vous vérifier vos jantes et me donner votre avis
En ce qui me concerne, je ne remarque (encore) rien ni sur les jantes ni sur la carrosserie.
il faudrait attendre pour voir si d’autres propriétaires de S-MAX répondent sur le blog.
A votre service
Rien remarqué de mon côté non plus.
Comme posté dans la rubrique ‘mon S-Max’, le constructeur intérdit la pose de chaînes neige sur les roue 235/45R18. Il n’y a pas suffisement d’espace entre le pneu et l’amortisseur… essayez d’y passer vos doigts! Alors imaginez le dégât que ferait la chaîne au fourreau de l’amortisseur. Les Wheel Socks sont une solution de dépannage valable pour nos conditions hivernales intermittantes, histoire de vous sortir d’une mauvaise passe. Mais malheureusement pas homologuées ni autorisées (encore?) dans les pays où l’équipement neige est rendu obligatoire en montagne. Bien que sensiblement plus chères que les chaînes traditionnelles, j’ai opté pour les Trak par MaggiGroup qui se tendent sur la bande de roulement par un système d’attache à manchon prenant appui sur un boulon de roue sans aucun passage sur l’intérieur du pneu. Il n’y a non plus aucun contact avec la jante.
Merci Oli pour ces informations de très haute importance
11-01-2008, 11:18:42
j’ai un smax avec jantes 235/45/18 , j aurais aimé connaitre la ref des trak svp
jean-ch Delporte
De très bonnes informations sur le site suivant :
http://s-max.bbfr.net/support-technique-et-modes-d-emplois-f6/chainabilite-t115-105.htm
Voyez aussi ici :
https://www.carfashion.ch/content/carfashion/UserFiles/File/Trak/Trak_auto_2007.pdf
(copiez le lien dans votre Navigateur Internet)
A votre service
chaine à neige pour Smax 245x45x18 les koenig K34 à 319€ chez Norauto. elle ne passe pas derriere le pneu donc ca touche nulle part
16-10-2009, 16:26:49
J’ai eu le même problème et j’ai roulé 6 mois avec une pression de 3.2 bars sur le 4 roues. Je trouvais la suspension une dure, j’ai compris après