{"id":40,"date":"2010-02-05T09:03:00","date_gmt":"2010-02-05T08:03:00","guid":{"rendered":"http:\/\/denis-meunier.be\/smax\/2010\/02\/05\/entretien-80-000-km\/"},"modified":"2026-02-09T20:35:15","modified_gmt":"2026-02-09T19:35:15","slug":"entretien-80-000-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/2010\/02\/05\/entretien-80-000-km\/","title":{"rendered":"Entretien 80.000 Km"},"content":{"rendered":"\n

 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

 1 \/ P<\/strong>lus de 80.000 Km au compteur<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n

Ce Jeudi, le S<\/span>-MAX <\/em><\/strong> l’a pass\u00e9 au garage pour l’entretien des 80.000 Km. En fait, le compteur affichait d\u00e9j\u00e0 de 81.133 Km<\/span><\/strong> mais il n’avait pas su \u00eatre rentr\u00e9 plus t\u00f4t \u00e0 cause de nos vacances d’hiver. Le concessionnaire nous a affirm\u00e9 que cela \u00e9tait sans importance; cet entretien n’est pas consid\u00e9r\u00e9 par Ford<\/span><\/strong> comme \u00e9tant un ‘Grand entretien’<\/strong><\/p>\n\n\n\n

D\u00e9tail de la facture<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n

\n
Description<\/strong><\/div>\n<\/td>
\n
Quantit\u00e9<\/strong><\/div>\n<\/td>
\n
Prix Unitaire (HTVA)<\/strong><\/div>\n<\/td>
\n
Total<\/strong><\/div>\n<\/td><\/tr>
Huile moteur<\/td>\n
5,50<\/div>\n<\/td>
\n
6,46<\/div>\n<\/td>
\n
35,53<\/div>\n<\/td><\/tr>
Joint bouchon vidange<\/td>\n
1<\/div>\n<\/td>
\n
1,36<\/div>\n<\/td>
\n
1,36<\/div>\n<\/td><\/tr>
Filtre \u00e0 huile<\/td>\n
1<\/div>\n<\/td>
\n
14,02<\/div>\n<\/td>
\n
14,02<\/div>\n<\/td><\/tr>
Filtre<\/td>\n
1<\/div>\n<\/td>
\n
18,00<\/div>\n<\/td>
\n
18,00<\/div>\n<\/td><\/tr>
Kit Plaquette avant<\/td>\n
1<\/div>\n<\/td>
\n
69,90<\/div>\n<\/td>
\n
69,90<\/div>\n<\/td><\/tr>
Lave glace<\/td>\n
1<\/div>\n<\/td>
\n
1,49<\/div>\n<\/td>
\n
1,49<\/div>\n<\/td><\/tr>
Brake clean<\/td>\n
1<\/div>\n<\/td>
\n
3,97<\/div>\n<\/td>
\n
3,97<\/div>\n<\/td><\/tr>
Main d’oeuvre entretien B<\/td>\n
1<\/div>\n<\/td>
\n
70,00<\/div>\n<\/td>
\n
70,00<\/div>\n<\/td><\/tr>
Remplacement plaquettes<\/td>\n
1<\/div>\n<\/td>
\n
38,00<\/div>\n<\/td>
\n
38,00<\/div>\n<\/td><\/tr>
Contribution environnement C<\/td>\n
1<\/div>\n<\/td>
\n
1,24<\/div>\n<\/td>
\n
1,24<\/div>\n<\/td><\/tr>
\n
Total HTVA :<\/div>\n<\/td>
\n
253,51<\/div>\n<\/td><\/tr>
\n
TVA<\/div>\n<\/td>
\n
53,24<\/div>\n<\/td><\/tr>
\n
TOTAL de la facture<\/strong><\/div>\n<\/td>
\n
306,75<\/strong><\/div>\n<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Lors du d\u00e9p\u00f4t au garage du v\u00e9hicule, j’avais attir\u00e9 l’attention sur les fr\u00e9quents refus de connexion du syst\u00e8me ‘GSM Bluethooth’ (depuis l’achat du v\u00e9hicule) . Le concessionnaire \u00e0 quelque peu recherch\u00e9 la cause mais n’a rien trouv\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Personnellement, je ne trouve pas cette facturation exag\u00e9r\u00e9e ; le service a \u00e9t\u00e9 impeccable de propret\u00e9 . Ce que j’appr\u00e9cie aussi chez ce concessionnaire est le fait qu’il soit toujours ouvert jusqu’\u00e0 19H30<\/strong> . Cela nous permet de remettre et de reprendre le v\u00e9hicule avec un \u00e9change de remarques et commentaires sur le travail \u00e0 faire ou \u00e0 r\u00e9aliser.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

2 \/ Balai et porte-balai essuie-glace arri\u00e8re<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Pour faire plus joli \u00ab\u00a0<\/span><\/strong> \"Cool\" J’ai remplac\u00e9 le porte-balai d’essuie-glace arri\u00e8re par celui de la Peugeot 307<\/strong> (parfaitement compatible)<\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Il s’agit de :
– Porte-balai  – r\u00e9f <\/span><\/span><\/span>Peugeot <\/span><\/span><\/span>649T1<\/strong> – prix 15,94 \u20ac (htva)
– Avec son balai – r\u00e9f <\/span><\/span><\/span>Peugeot <\/span><\/span><\/span> 6421392<\/strong> – prix : 9,39 \u20ac (htva)
Prix total : 30,65 \u20ac<\/strong> TVA Incl<\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

D\u00e9montage de l’ancien pas tr\u00e8s compliqu\u00e9 (je l’ai d’ailleurs fait moi-m\u00eame – c’est peu dire \"Rigolant\" ) Une cl\u00e9 de ‘ 13<\/strong> ‘ et pour extraire en douceur, un petit ‘arrache-roulement’ (mais pas indispensable<\/span>). <\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

La photo … (pas terrible …<\/span><\/span><\/span> \"Criant\")<\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

\"EssuieGlace\"\/<\/figure>\n\n\n\n

<\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

3 \/ AUTRES INFORMATIONS<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n

Rassemblements<\/strong> de S<\/span>-MAX <\/em><\/strong>:<\/span><\/p>\n\n\n\n

Avec le Club-SMax<\/strong> France<\/strong> ( Cliquez sur les liens )<\/p>\n\n\n\n