{"id":31,"date":"2008-08-04T08:07:00","date_gmt":"2008-08-04T06:07:00","guid":{"rendered":"http:\/\/denis-meunier.be\/smax\/2008\/08\/04\/comment-tester-le-fonctionnement-de-la-climatisation\/"},"modified":"2008-08-04T08:07:00","modified_gmt":"2008-08-04T06:07:00","slug":"comment-tester-le-fonctionnement-de-la-climatisation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/2008\/08\/04\/comment-tester-le-fonctionnement-de-la-climatisation\/","title":{"rendered":"Comment tester le fonctionnement de la climatisation"},"content":{"rendered":"\n\n\n
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G\u00e9n\u00e9ral<\/strong><\/span><\/a><\/strong><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/strong><\/p>\n

Suite \u00e0 ma panne de climatisation (juin 2008), j’ai trouv\u00e9 sur le blog \u00a0\u00bb Le Club S-Max<\/a> \u00a0\u00bb fran\u00e7ais, les informations suivantes qui ne figurent dans aucun manuel d’emploi du S-MAX<\/strong><\/span> et qui permettent d’acc\u00e9der aux donn\u00e9es de r\u00e9glage\/contr\u00f4le de votre module d’air conditionn\u00e9.<\/span><\/p>\n

Cette proc\u00e9dure, je vous la fourni, sans aucune garantie<\/strong>. Moi-m\u00eame je l’ai test\u00e9e avec la plus grande prudence car il me semble que certaines modifications auxquelles elle acc\u00e8de pourraient, \u00e0 mon humble avis, modifier certains param\u00e8tres de votre conditionnement d’air.<\/em><\/span><\/p>\n

Premi\u00e8re possibilit\u00e9<\/span> : Auto-contr\u00f4le du climatisateur et \u00e9talonnage<\/span><\/span>
<\/strong> Effectuez la proc\u00e9dure dans le bon ordre :<\/em><\/span><\/p>\n

    \n
  1. Contact coup\u00e9<\/span>, maintenir les boutons \u00a0\u00bb OFF<\/strong> \u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Ventilation aux Pieds\u00a0\u00bb enfonc\u00e9s<\/span><\/li>\n
  2. Simultan\u00e9ment tournez la cl\u00e9 d’allumage<\/span><\/li>\n
  3. Relachez les deux boutons puis poussez sur \u00a0\u00bb AUTO<\/strong> \u00a0\u00bb pendant 2 sec.
    Le module fera des contr\u00f4les internes et les ic\u00f4nes seront affich\u00e9es sur l’\u00e9cran.
    En m\u00eame temps, trois moteurs de position seront \u00e9talonn\u00e9 (temp\u00e9rature, d\u00e9givrage et la r\u00e9partition des flux d’air).
    \u00c0 la fin de cette proc\u00e9dure, les codes de default seront affich\u00e9s. (voir codes plus bas) <\/span>S\u2019il n\u2019en a pas, toutes les ic\u00f4nes s’allument.
    Lorsque tout sera termin\u00e9 appuyez sur \u00a0\u00bb MAX<\/strong> \u00a0\u00bb pour d\u00e9sactiver le r\u00e9gime d’\u00e9talonnage.<\/em><\/span><\/li>\n<\/ol>\n
    Deuxi\u00e8me possibilit\u00e9 <\/span> : Affichage de la Version du logiciel<\/span>
    <\/strong>Effectuez la proc\u00e9dure dans le bon ordre :<\/em> <\/p>\n
      \n
    1. Contact coup\u00e9<\/span>, maintenir les boutons \u00a0\u00bb OFF<\/strong> \u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Ventilation aux Pieds\u00a0\u00bb enfonc\u00e9s<\/span><\/span><\/li>\n
    2. Simultan\u00e9ment tournez la cl\u00e9 d’allumage<\/span><\/span><\/li>\n
    3. Relachez les deux boutons puis poussez sur \u00a0\u00bb A\/C<\/strong> \u00a0\u00bb pendant 2 sec. 
      <\/span>La Version de votre logiciel sera affich\u00e9e 2 fois avec un intervalle de 2 secondes.
      <\/em>Par exemple :
      La version de mon logiciel est 77 D0 6F 03 00<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<\/ol>\n

      <\/span><\/span><\/p>\n

      Trosi\u00e8me possibilit\u00e9<\/span> : Affichage des codes d’erreurs (seuls).<\/span> 
      <\/strong> Effectuez toujours la proc\u00e9dure dans le bon ordre :<\/em><\/span><\/p>\n

        \n
      1. Contact coup\u00e9<\/span>, maintenir les boutons \u00a0\u00bb OFF<\/strong> \u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Ventilation aux Pieds\u00a0\u00bb enfonc\u00e9s<\/span><\/li>\n
      2. Simultan\u00e9ment tournez la cl\u00e9 d’allumage<\/span><\/li>\n
      3. Relachez les deux boutons puis poussez sur \u00a0\u00bb Air \u00e0 l’avant<\/strong> \u00a0\u00bb pendant 2 sec.
        Les Codes d’erreur seront affich\u00e9 2 fois avec un intervalle de 2 secondes. (voir codes plus bas) <\/span>S\u2019il n\u2019en a pas, toutes les ic\u00f4nes s’allument.<\/span><\/em>
        Par exemple, code B1551 sera affich\u00e9 : \u00ab\u00a015\u00a0\u00bb une pause de 2 secondes puis \u00ab\u00a051\u00a0\u00bb …\n

        <\/em>En ce qui me concerne, en fin de proc\u00e9dure, pas de code de ‘d\u00e9fault’ ; toutes les ic\u00f4nes du display s’allument.<\/span><\/span><\/li>\n<\/ol>\n

         La liste des codes et des causes possibles de leur apparition<\/strong><\/span> : <\/span>(D\u00e9sol\u00e9 encore quelques termes en anglais)<\/em><\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
        \n
        Code<\/span><\/strong><\/span><\/div>\n<\/td>\n
        		\n
        Localisation de la panne<\/span><\/strong><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
        B1200<\/span><\/td>\nBoitier \u00e9lectronique climatisation – panne interne<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
        B1242*<\/span><\/td>\nMoteur du volet de recyclage d’air de chauffage\/climatisation<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
        B1251<\/span><\/td>\nSonde de temp\u00e9rature de l’habitacle – circuit ouvert<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
        B1253<\/span><\/td>\nSonde de temp\u00e9rature de l’habitacle, court-circuit vers la masse<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
        B1261<\/span><\/td>\nCapteur de lumi\u00e8re solaire de la climatisation, court-circuit vers la masse<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
        B1262<\/span><\/td>\nMoteur du volet de d\u00e9givrage de chauffage\/climatisation<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
        B1263<\/span><\/td>\nMoteur du volet de chauffage\/climatisation du repose-pied<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
        B1342<\/span><\/td>\nBoitier \u00e9lectronique climatisation – panne interne<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
        B1676<\/span><\/td>\nBoitier \u00e9lectronique climatisation – panne  d’alimentation <\/span>Voltage insuffisent pas dans la plage 9 – 16V <\/span>   <\/td>\n<\/tr>\n
        B2266<\/span><\/td>\nTemperature flap: fault in the circuit<\/span> Check the wiring and the temperature flap positioning motor <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
        B2297<\/span><\/td>\nSonde de temp\u00e9rature de sortie de chauffage – circuit ouvert<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
        B2298<\/span><\/td>\nSonde de temp\u00e9rature de sortie de chauffage, court-circuit vers la masse<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
        B2308<\/span><\/td>\nVentilateur de la sonde de temp\u00e9rature de l’habitacle ou court-circuit <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
        B2516<\/span><\/td>\nBlower<\/span>fault in the circuit Damaged motor or open circuit <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
        \n
        * <\/span><\/div>\n<\/td>\n
        		Code B1242 peut \u00eatre pr\u00e9sent m\u00eame si n’y aucune erreur dans le syst\u00e8me.<\/em><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

        Merci encore \u00e0 \u00ab\u00a0yellowdog\u00a0\u00bb sur le Blog \u00a0\u00bb Le Club S-Max<\/a> \u00a0\u00bb fran\u00e7ais, pour ces informations.<\/p>\n

        A VOTRE SERVICE !!!<\/strong><\/span><\/p>\n

         <\/p>\n

         <\/p>\n

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         <\/p>\n

        Au sujet du pr\u00e9sent Blog
        <\/span><\/strong>A partir du 25\/07\/2008<\/strong>, j’ai d\u00e9cid\u00e9, par souci de concision, de ne garder en ligne qu’un seul article d’actualit\u00e9. Cet article sera, lors d’une nouvelle actualit\u00e9, soit ajout\u00e9 \u00e0 la cat\u00e9gorie des articles traitant du m\u00eame sujet soit effac\u00e9. Les articles d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents sur le blog ont \u00e9t\u00e9 regroup\u00e9s par cat\u00e9gorie et \/ ou r\u00e9sum\u00e9s.
        <\/em><\/span>De cette petite r\u00e9organisation du blog, certains commentaires de visiteurs ont \u00e9t\u00e9 malheureusement effac\u00e9s. Je les prie de bien vouloir m’en excuser.<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Mon S-Max Aide S-Max Probl\u00e8mes Accessoires Sur la Route G\u00e9n\u00e9ral   Suite \u00e0 ma panne de climatisation (juin 2008), j’ai trouv\u00e9 sur le blog \u00a0\u00bb Le Club S-Max \u00a0\u00bb fran\u00e7ais, les informations suivantes qui ne figurent dans aucun manuel d’emploi du S-MAX et qui permettent d’acc\u00e9der aux donn\u00e9es de r\u00e9glage\/contr\u00f4le de votre module d’air conditionn\u00e9. … Continuer la lecture de Comment tester le fonctionnement de la climatisation<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-31","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aide-s-max"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}