{"id":13,"date":"2007-01-30T11:58:00","date_gmt":"2007-01-30T10:58:00","guid":{"rendered":"http:\/\/denis-meunier.be\/smax\/2007\/01\/30\/premier-grand-trajet\/"},"modified":"2018-05-04T11:50:55","modified_gmt":"2018-05-04T09:50:55","slug":"premier-grand-trajet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/2007\/01\/30\/premier-grand-trajet\/","title":{"rendered":"Premier grand trajet"},"content":{"rendered":"\n\n\n
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G\u00e9n\u00e9ral<\/strong><\/span><\/a><\/strong><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/strong><\/p>\n

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\"Smax4\"<\/div>\n

D\u00e9part <\/span>: Beersel 20 janvier 2007<\/span><\/span><\/p>\n

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Destination<\/span> : Borgata (Italie, Piemont, altitude1800 m. – 4 Km de Sestri\u00e8re)<\/span><\/span><\/p>\n

Itin\u00e9raire<\/strong> \u00e9tabli par le GPS : 1.003. Km (Autoroutes \u00e0 p\u00e9age accept\u00e9es )<\/span><\/span><\/p>\n

En gros : Beersel – Nivelles – Charleroi – Namur – Luxembourg – Metz – Dijon – Lyon – Chambery – Tunel de Fr\u00e9jus – Sestri\u00e8re – Borgata<\/span><\/p>\n

Comportement routier<\/strong> <\/span>:<\/span><\/span><\/h2>\n

Sur autoroute :<\/span><\/h3>\n

90 \u00e0 120 Km\/h<\/strong> : le moteur \u00ab rousp\u00e8te \u00bb (ronflement  \u00e0 2000 tours) en sixi\u00e8me vitesse mais r\u00e9agit n\u00e9anmoins imm\u00e9diatement \u00e0 l’enfoncement de la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur ;<\/span><\/span><\/h3>\n

130 Km\/h<\/strong> (France)  \"\" : l\u00e0 c’est un charme ! C’est le pied, le confort que l’on ne rencontre que dans les v\u00e9hicules de haut de gamme.
En c\u00f4tes, le v\u00e9hicule conserve sa vitesse sans probl\u00e8me.<\/span><\/span><\/p>\n

Sur la plupart des rev\u00eatements routiers, le niveau sonore est des plus raisonnable.<\/span><\/p>\n

Les vitesses ci-dessus sont en fait les vitesses indiqu\u00e9es au compteur. Nous avons contr\u00f4l\u00e9 la v\u00e9racit\u00e9 de ces indications \u00e0 l’aide d’un second GPS (sur Ipaq) et il semblerait que le compteur kilom\u00e9trique du v\u00e9hicule soit l\u00e9g\u00e8rement menteur ! : <\/span><\/p>\n\n<\/colgroup>\n

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Kilom\u00e9trique v\u00e9hicule<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Vitesse mesur\u00e9e par GPS<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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%<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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12O<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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112<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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6,151<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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130<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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122<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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6,153<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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138<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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130<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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6,154<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Je compte questionner le constructeur au sujet de cette diff\u00e9rence. Serait-ce d\u00fb au changement de format des pneumatiques ( 16 pouces au lieu de 18 ) ?<\/strong> <\/span><\/span><\/p>\n

En montagne : \"\"<\/span><\/h3>\n

L\u00e0 aussi, pas de probl\u00e8me : le moteur r\u00e9agit prestement \u00e0 la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur et relance le v\u00e9hicule d\u00e8s la sortie des lacets et \u00e9pingles \u00e0 cheveux. Je me suis m\u00eame \u00e9tonn\u00e9 de ne pas avoir un \u00ab Italien \u00bb au derri\u00e8re, pr\u00eat \u00e0 me pousser ou me d\u00e9passer !<\/span><\/p>\n

Sur la neige : \"\"<\/span><\/h3>\n

Encore que des louanges ; par pr\u00e9caution, nous avions achet\u00e9 des cha\u00eenes mais les pneus \u00ab Michelin Alpin \u00bb m’ont litt\u00e9ralement \u00e9tonn\u00e9s : d\u00e9marrage sur la glace, sur la neige : pas de probl\u00e8me (\u00e0 condition de ne pas bloquer le moteur comme toujours !) Tenue de route sans soucis. (cha\u00eenes inutiles et non utilis\u00e9es)<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Seul petit b\u00e9mol, le v\u00e9hicule est lent pour se r\u00e9chauffer, aussi bien l’habitacle que le moteur<\/span><\/p>\n

GPS<\/span><\/span><\/h2>\n

Pour le trajet aller, le GPS nous a fait p\u00e9n\u00e9trer dans le centre de Lyon (\u00e9vitant la Rocade Est) L’itin\u00e9raire \u00e0 \u00e9t\u00e9 \u00ab d\u00e9tourn\u00e9 \u00bb automatiquement par le syst\u00e8me \u00ab TMC \u00bb (Prise en compte des informations routi\u00e8res fournies par la station de radio) par la tenue d’une foire qui provoquait des ralentissement sur l’itin\u00e9raire initial. <\/span><\/p>\n

Pour le retour (28\/02), pas le moindre probl\u00e8me ni \u00ab\u00a0d\u00e9routement\u00a0\u00bb et nous avons emprunt\u00e9 cette \u00ab Rocade Est \u00bb de Lyon. <\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Consommation carburant<\/span><\/span><\/h2>\n\n<\/colgroup>\n

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<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n

 <\/span><\/p>\n

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Type de route<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Vitesses<\/span><\/p>\n

( Km\/h )<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Carburant<\/span><\/p>\n

(Litres)<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Km<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Consommation (L\/100Km)<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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R\u00e9elle<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Affich\u00e9e<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Mixte<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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17<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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150,2<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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11,31<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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7,1<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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100 % autoroute <\/span><\/p>\n<\/td>\n

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110 \u00e0 130<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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63<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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897,2<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

7,69<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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6,1<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Montagne (148 Km) +<\/span><\/p>\n

Autoroute<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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50
110 \u00e0 130 <\/span><\/p>\n<\/td>\n

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20+53,78
= 73,78<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

937,6+177,2
= 1114,8<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

6,61<\/span><\/p>\n<\/td>\n

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6,0<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

(Cliquez sur les photos pour agrandir)<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n
\n

\"Cliquez<\/a><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"Cliquez<\/a><\/p>\n

<\/a><\/td>\n<\/tr>\n

\n

 <\/p>\n

\"Cliquez<\/a><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"Cliquez<\/a><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

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Mon S-Max Aide S-Max Probl\u00e8mes Accessoires Sur la Route G\u00e9n\u00e9ral   D\u00e9part : Beersel 20 janvier 2007 Destination : Borgata (Italie, Piemont, altitude1800 m. – 4 Km de Sestri\u00e8re) Itin\u00e9raire \u00e9tabli par le GPS : 1.003. Km (Autoroutes \u00e0 p\u00e9age accept\u00e9es ) En gros : Beersel – Nivelles – Charleroi – Namur – Luxembourg – … Continuer la lecture de Premier grand trajet<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-13","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sur-la-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":218,"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13\/revisions\/218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/smax\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}