{"id":13,"date":"2011-08-16T15:41:00","date_gmt":"2011-08-16T13:41:00","guid":{"rendered":"http:\/\/denis-meunier.be\/Tiguan\/2011\/08\/16\/cinq-mois-et-pres-de-12-000-km-deja\/"},"modified":"2026-02-08T17:22:54","modified_gmt":"2026-02-08T16:22:54","slug":"cinq-mois-et-pres-de-12-000-km-deja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/denis-meunier.be\/NosVehicules\/2011\/08\/16\/cinq-mois-et-pres-de-12-000-km-deja\/","title":{"rendered":"Cinq mois et pr\u00e8s de 12.000 Km d\u00e9j\u00e0 !"},"content":{"rendered":"\n<p><span style=\"font-size: small;\">Le temps passe et &#8230; les km aussi ;<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-size: small;\"><strong>Bilan de cinq mois d&rsquo;utilisation, de belles et agr\u00e9ables randonn\u00e9es et vacances.<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"font-size: small;\">Depuis son acquisition, le <em><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Tiguan<\/strong><\/span><\/em> nous a emmnen\u00e9 une premi\u00e8re fois dans le nord de la France (Berg Plage) et derni\u00e8rement, en Italie (Lac de Garde) et en Savoie (Lac Leman).<\/span><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>Premi\u00e8res comparaisons avec notre v\u00e9hicule pr\u00e9c\u00e9dent<\/strong><\/span> (Le <em><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>S<\/strong><\/span>-Max<\/em> de Ford) : <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-size: small;\">Ce qui me fait le plus plaisir, avec notre <\/span><em><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Tiguan<\/strong><\/span> <\/span><\/em><span style=\"font-size: small;\">, c&rsquo;est qu&rsquo;apr\u00e8s ces cinq premiers mois, il ne soit pas encore retourn\u00e9 au garage pour l&rsquo;une ou l&rsquo;autre panne. Avec notre <\/span><span style=\"font-size: small;\"><em><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>S<\/strong><\/span>-Max<\/em><\/span><span style=\"font-size: small;\">, apr\u00e8s trois mois, on parlait d\u00e9j\u00e0 de le revendre. C&rsquo;est donc en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 que nous avons entrepris nos divers petits voyages &#8211; touchons du bois <img decoding=\"async\" title=\"Langue tir\u00e9e\" src=\"http:\/\/denis-meunier.be\/NosVehicules\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/smiley-tongue-out.gif\" alt=\"Langue tir\u00e9e\" border=\"0\">.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-size: small;\">Sur le plan de l&rsquo;espace int\u00e9rieur, le <\/span><em><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Tiguan<\/strong><\/span> <\/span><\/em><span style=\"font-size: small;\">nous suffit ; nous sommes deux et notre chienne <em>Louna<\/em> (Labrador) nous accompagne partout. Le chien occupe tout le coffre (c&rsquo;\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 le cas avec le <\/span><span style=\"font-size: small;\"><em><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>S<\/strong><\/span>-Max)<\/em><\/span><span style=\"font-size: small;\"> et m\u00eame s&rsquo;il dispose d&rsquo;un peu moins de place, il s&rsquo;y trouve toujours tr\u00e8s confortablement install\u00e9.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-size: small;\">Au niveau de la puissance moteur, rien \u00e0 dire ; il ne faut pas l&#8217;emballer pour gravir notre forte pente de garage ; il la monte sans mettre de gaz et sans aucun probl\u00e8me. Avec le <\/span><span style=\"font-size: small;\"><em><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>S<\/strong><\/span>-Max<\/em><\/span><span style=\"font-size: small;\">, nous devions prendre de l&rsquo;\u00e9lan et mettre suffisamment de gaz pour arriver en haut sans caller.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-size: small;\">Au niveau de la consommation de carburant aussi, le <\/span><em><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Tiguan<\/strong><\/span> <\/span><\/em><span style=\"font-size: small;\">s&rsquo;en tire mieux que le <\/span><span style=\"font-size: small;\"><em><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>S<\/strong><\/span>-Max<\/em><\/span><span style=\"font-size: small;\"> :<\/span><br><span style=\"font-size: small;\">&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8211; les chiffres pour les premiers Km des deux v\u00e9hicules :<\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><span style=\"font-size: small;\"><strong>Le <\/strong><\/span><em><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Tiguan<\/strong><\/span> <\/span><\/em><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong><span style=\"font-size: small;\">Le <\/span><span style=\"font-size: small;\"><em><span style=\"color: #ff0000;\">S<\/span>-Max<\/em><\/span><\/strong><\/td><\/tr><tr><td><span style=\"font-size: small;\">11.692 km avec 733 litres (diesel)<\/span><\/td><td><span style=\"font-size: small;\">&nbsp;11.914 premiers Km avec 890,78 litres (diesel)<\/span><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><span style=\"font-size: small;\">&nbsp;Moyenne : <strong>6,27<\/strong> litres \/ 100 km<\/span><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><span style=\"font-size: small;\">&nbsp;Moyenne : <strong>7,476<\/strong> litres \/ 100 km<\/span><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><em><span style=\"font-size: small;\">Les chiffres en d\u00e9tails des deux v\u00e9hicules peuvent \u00eatre consult\u00e9s ICI -&gt; <a href=\"http:\/\/www.spritmonitor.de\/en\/detail\/446150.html\" target=\"_blank\"><span style=\"color: #0000ff;\">Tiguan<\/span><\/a>&nbsp; ou <\/span><a href=\"http:\/\/www.spritmonitor.de\/en\/detail\/282874.html\" target=\"_blank\"><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>S<\/strong><\/span>-Max<\/span><\/a><\/em> (mise \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8re)<\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-size: small;\">Seul d\u00e9tail qui ne nous satisfait pas beaucoup : le syst\u00e8me d&rsquo;acc\u00e8s aux r\u00e9pertoires t\u00e9l\u00e9phoniques de nos GSM. Cela fonctionne parfaitement <em>(contrairement \u00e0 celui qui \u00e9tait install\u00e9 sur notre <\/em><\/span><em><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>S<\/strong><\/span>-Max<\/span><\/em><span style=\"font-size: small;\"> ), mais le mat\u00e9riel install\u00e9 (Parot) n&rsquo;est pas du plus bel &lsquo;esth\u00e9tique&rsquo;.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-size: small;\">Autre petit regr\u00eat: les si\u00e8ges dont les d\u00e9placements ne sont pas \u00e9lectriques ; petit oubli lors de la commande<\/span>.<\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-size: small;\">Les cuirs int\u00e9rieurs (si\u00e8ges et porti\u00e8res) semblent \u00e9galement beaucoup plus costauds que ceux du <em><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>S<\/strong><\/span>-Max<\/em> qui se craquelaient d\u00e9j\u00e0 apr\u00e8s six mois.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-size: small;\">Le premier rendez-vous au garage est programm\u00e9 pour 30.000 km (ou deux ans) ; <em>avec le <\/em><\/span><em><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>S<\/strong><\/span>-Max<\/span><\/em><span style=\"font-size: small;\"><em>, le v\u00e9hicule devait passer un entretien d\u00e8s les 20.000 km <\/em>. J&rsquo;ai contr\u00f4l\u00e9 derni\u00e8rement le niveau d&rsquo;huile et ce dernier ne semble m\u00eame pas avoir un peut diminu\u00e9.<br><\/span><\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le temps passe et &#8230; les km aussi ; Bilan de cinq mois d&rsquo;utilisation, de belles et agr\u00e9ables randonn\u00e9es et vacances. Premi\u00e8res comparaisons avec notre v\u00e9hicule pr\u00e9c\u00e9dent (Le S-Max de Ford) : Ce qui me fait le plus plaisir, avec notre Tiguan , c&rsquo;est qu&rsquo;apr\u00e8s ces cinq premiers mois, il ne soit pas encore retourn\u00e9 &hellip; <a href=\"https:\/\/denis-meunier.be\/NosVehicules\/2011\/08\/16\/cinq-mois-et-pres-de-12-000-km-deja\/\" class=\"more-link\">Continuer la lecture de <span class=\"screen-reader-text\">Cinq mois et pr\u00e8s de 12.000 Km d\u00e9j\u00e0 !<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-13","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notre-1er-tiguan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/NosVehicules\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/NosVehicules\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/NosVehicules\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/NosVehicules\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/NosVehicules\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/NosVehicules\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":273,"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/NosVehicules\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13\/revisions\/273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/NosVehicules\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/NosVehicules\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/denis-meunier.be\/NosVehicules\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}